Zadnje čase smo lahko bili priče manjšanju segmenta enoprostorskih vozil, saj so namesto njih postali precej bolj priljubljeni tako imenovani modeli crossover, poleg tega pa je konkurenca raznih avtomobilskih znamk iz leto v leto večja. Pri Renaultu se tega dobro zavedajo, kar predvsem kažejo njihovi prodajni rezultati v tem razredu, saj sta scénic in grand scénic dosegla najboljše mesto segmenta, v evropskem merilu skupaj predstavljata 19 odstotkov vseh prodani vozil, v Sloveniji pa je ta številka 21 odstotkov. Tak uspeh nikakor ni zanemarljiv, zato je želja po še boljšem rezultatu toliko bolj razumljiva. V ta namen so v začetku letošnjega leta predstavili prenovljeni različici obeh modelov, ki bosta mešala štrene pri tekmecih. Zaradi dobrega poznavanja svojih zvestih strank in morebitnih novih kupcev sta oba nekoliko prilagojena, da bi tako čim bolj ustrezala zastavljeni ciljni skupini. Scénica bodo tako veseli predvsem mladi in pari srednjih let, katerih otroci so že stopili na samostojno pot, sedaj pa pri avtomobilu iščejo predvsem praktičnost in udobje. Različica grand pa naj bi bolj zanimala očete, ki imajo po dva, tri otroke, svoj prosti čas pa si želijo aktivno preživeti v krogu družine.
Nova preobleka
Scénic in grand scénic se tako po velikost kot tudi po notranji in zunanji obliki med seboj razlikujeta, kljub temu pa ju povezuje skupen namen, ki se izkazuje skozi praktičnost in udobje. Krajša različica scénica je dobila bolj športni videz, na prenovljenem prednjem odbijaču pa se bohoti več kroma, ki nam v povezavi s klavirsko črnim lakom pričara privlačen kontrast. Spremenjene so luči, sedaj opremljene s svetlobnimi diodami, ki bedijo nad prenovljenim, še bolj športnim prednjim odbijačem. Različici grand so nadeli izrazitejše vodoravne linije, ki poudarijo značaj enoprostornega vozila, svojo drugačnost pa ponazarja z večjo režo za zajem zraka in dodanima strešnima nosilcema. Za slednjega so pripravili tudi posebno, granatno rdečo karoserijsko barvo, namenjeno izključno scénicu kolekcije 2012. Kot je že v navadi, so tudi tokrat na voljo povsem na novo oblikovana platišča, dva para 16- in dva para 17-palčnih litih platišč. Z vsemi temi spremembami sta modela bolj zapeljiva in se bosta lahko suvereno spopadla s tekmeci v svojem segmentu.
Tehnologija formule 1
Prava novost, ki jih postavi še korak pred konkurenco, so novi pogonski agregati, ki se ponašajo s tehnologijo Energy, ki zagotavlja rekordno majhno porabo goriva, poleg tega pa ponuja veliko vozne dinamike. Motor Energy dCi 130 je na trgu že od maja 2011, tokrat pa bo na voljo v obeh prenovljenih modelih, razvije 130 konjskih moči in 240 Nm navora, poraba v kombiniranem ciklu pa znaša samo 4,4 litra na sto prevoženih kilometrov, kar je 20 odstotkov manj kot pri motorju 1.9 dCi 130. Ponaša se z vrsto sodobnih tehnologij, kot so sistem Stop & Start, kroženje izpušnih plinov, oljna črpalka s samodejnim prilagajanjem delovanja in termostatom, večjih sprememb je bilo deležno tudi turbopuhalo. Pri obeh različicah bo spomladi na voljo tudi povsem nov motor, Energy TCe 115, ki bo imel več kot 20 odstotkov nižjo porabo, kot jo ima sedaj s 110 konjskimi silami podprti agregat 1,6 16V. Prenove in izboljšave so plod skupnih raziskav z inženirji, ki sodelujejo v prvenstvu formule 1, kjer ima Renault že več kot 34 let izkušenj in nič manj kot 10 naslovov svetovnega prvaka med konstruktorji, s skupnim delom pa nam tako lahko ponudijo tehnologijo, ki je brez primere v tem tržnem razredu.
Posluh za udobje
Pri opremi Expression in Privilege sta na voljo dve novi kombinaciji notranjosti, ena v bež in druga v ogljeno sivi barvi, ki je na voljo samo pri opremi Privilege. Nove so prevleke iz tkanin, ki jih je mogoče kombinirati s pasovi iz alkantare, vse glasbene navdušence pa lahko razveselimo z novico, da je poprej omejena serija Bose sedaj postala ena od paketov dodatne opreme, tako da si bo lahko vsakdo izmed vas omislil vrhunski glasbeni sistem. Prijetna novost je tudi večfunkcijski barvni zaslon, ki izpisuje vrsto podatkov; ti so pregledni in lahko berljivi, nad njimi pa bodo navdušeni predvsem tisti, ki jih zanimajo takšne in drugačne napravice, ki omogočajo spremljanje ekonomičnosti vožnje, porabe goriva, razpoložljivost moči in podobno. Kot vsa leta poprej niso pozabili na varnost, pomembna novost je sistem asistence za ohranjanje smeri na voznem pasu, kjer posebna kamera zazna nenamerno zapustitev voznega pasu in vas ob tem opozori z zvočnim signalom, poleg tega vam bo vožnjo ponoči precej olajšal sistem za avtomatski preklop med zasenčenimi in nezasenčenimi žarometi.

Tehnični podatki    1.6 16V 110    dCi 95    dCi 110    dCi 110 EDC    dCi 130 S&S    dCi 150 BVA    dCi 160
na voljo pri modelu: scénic / grand scénic    pri obeh izvedbah    scénic    pri obeh izvedbah    pri obeh izvedbah    pri obeh izvedbah    Grand Scenic    Grand Scenic
vrsta motorja    bencinski, 4 valjni, 4 ventili na valj    dizelski, 4 valjni, 2 ventila na valj    dizelski, 4 valjni, 2 ventila na valj    dizelski, 4 valjni, 2 ventila na valj    dizelski, 4 valjni, 4 ventila na valj    dizelski, 4 valjni, 4 ventila na valj    dizelski, 4 valjni, 4 ventila na valj
prostornina v ccm    1598    1461    1461    1461    1598    1995    1995
moč v kW (KM) pri vrt./min    81 (110) / 6000    70 (95) / 4000    81 (110) / 4000    81 (110) / 4000    96 (130) / 4000    110 (150) / 4000    118 (160) / 4000
največji navor v Nm pri vrt./min    151 / 4250    240 / 1750    240/ 1750    240 / 1750    320 / 1750    360 / 2000    360 / 3750
menjalnik    6 stopenjski, ročni    6 stopenjski, ročni    6 stopenjski, ročni    6 stopenjski, avtomatski    6 stopenjski, ročni    6 stopenjski, avtomatski    6 stopenjski, ročni
pogon    na prednji kolesi
Nosilnost v kg    490    435    435    435    524    562 - 580
550 - 580
masa praznega vozila v kg    1320    1385    1385    1430    1430    1610/1647    1591/1628
največja hitrost v km/h    185    180    180    180    195    200    205
pospešek 0-100 km/h v s    11,7    12,4    12,3    13,4    10,6    10,00/10,10    9,3/9,5
poraba (po normah EU) v l/100 km    10,1/5,9/7,4    5,4/4,1/4,5    5,8/4,4/4,9    5,4/4,3/4,7    5,1/4,0/4,4    9,0/5,9/7,0    8,3/5,6/6,6
cena vozila v EUR (scénic/grand scénic)    17.330-19.930/19.730-20.830    18.230    20.680-21.780/21.580-22.680    22.980-24.180/23.880-25.080    23.280-24.480/24.180-25.380    28.930    27.930