Dr. Milan Zver se je udeležil krvodajalske akcije v organizaciji Slovenske demokratske mladine. Njihovo sporočilo za javnost v celoti objavljamo:

Slovenska demokratska mladina, podmladek SDS, je v četrtek 17. 5. 2012, organizirala krvodajalsko akcijo, ki se je udeležil tudi evropski poslanec dr. Milan Zver. Ena izmed vrednot Slovenske demokratske stranke in njenega podmladka je solidarnost. V Slovenski demokratski mladini se zavedamo, da je kri najdragocenejše darilo za vse tiste, ki jo potrebujejo. V Sloveniji namreč vsakih pet minut nekdo potrebuje kri, umetnega nadomestila pa zanjo ni. Podmladek je tako pokazal, da vrednota solidarnosti v naši družbi še živi.

Delegaciji Zveze veteranov vojne za Slovenijo (ZVVS) pod vodstvom predsednika zveze Ladislava Lipiča in Zveze policijskih veteranskih društev Sever pod vodstvom predsednika Miha Molana sta ob dnevu ZVVS položili venec na spomenik padlim v vojni za Slovenijo. Zveza svoj dan praznuje v spomin na pričetek projekta manevrske strukture narodne zaščite.

Kot so zapisali v ZVVS, sta delegaciji s položitvijo venca na spomenik izkazali "globoko spoštovanje do vseh padlih, ki so dali v vojni za Slovenijo svoj največji prispevek - svoje dragoceno življenje".

Vlada je na današnji seji sprejela predlog novele zakona o preprečevanju dela in zaposlovanja na črno, določila pogoje, pod katerimi je pripravljena izdati poroštvo za gradnjo šestega bloka šoštanjske termoelektrarne, ter imenovala novega direktorja Stanovanjskega sklada RS.

DZ bo novelo zakona o preprečevanju dela in zaposlovanja na črno sprejemal po skrajšanem postopku, saj je Slovenija zaradi zamude pri prenosu evropske direktive že prejela opomin. Z njo se bodo določili sankcije in ukrepi zoper delodajalce nezakonito prebivajočih državljanov tako tretjih držav kot tudi Slovenije.

Med nami verjetno ni nikogar, ki še ne bi poznal podobe Nissanovega Juka, saj ga lahko na naših cestah že zelo pogosto zapazite, kljub temu pa z omejenimi in posebnimi serijami ohranjajo njegovo svežino. Tokratna serija se imenuje Naito in izredno poživi že tako živahen in poskočen avto. Mogoče ni najprimernejši za konservativnejše po naravi, vsekakor pa je odličen za vse, ki so bolj pustolovskega duha in jim je všeč, če so drugačni od drugih. Pravzaprav bi imel podoben avtomobil lahko alter ego Batmana, Bruce Wayne, za vsakdanje opravke in vožnjo sredi belega dne, kar je več kot primerno za princa teme, saj kovinska črna barva, vranje črna 17-palčna lita platišča in zatemnjena stekla delujejo naravnost fantastično. Sredi belega dne izraža drugačnost, izraža svoj pustolovski duh, v okrilju noči pa dobi skoraj demonski obraz. Prednje luči izstopajo iz črne podobe kot prikazen in ne morete si kaj, da ne bi pomislili, kako presneto dobra kombinacija je vse skupaj.
Dinamika
Občutek za volanom Juka je nekaj posebnega, posebno všeč nam je višje sedenje za volanom, kar tudi ponuja odličen pregled nad okolico in dogajanjem okoli vas. Tudi pri parkiranju ne bo nikakršnih problemov in tudi če ne boste želeli parkirnih senzorjev, se boste enostavno znašli. Notranjost je v popolni harmoniji z zunanjostjo, drznih linij in z zelo privlačno osrednjo konzolo, ki ponuja nadzor nad vsem, kar se dogaja z avtomobilom in kar se dogaja pod pokrovom motorja. Serijsko je dodan še naslon za roko, ki pride prav v vsakem primeru, saj še nismo nikjer zasledili, da bi se kdor koli pritoževal nad njim. 1,6-litrski bencinski motor svoje delo odlično opravlja, včasih bi celo pomislili, da pod pokrovom morda počiva še večji in zmogljivejši agregat. Za vijuganje po mestu se odlično obnese, prav tako je dovolj hiter na avtocesti ali pa kakšni ne preveč zahtevni gozdni poti, pri tem pa ne boste prav nič prikrajšani za veselje in užitek med vožnjo. Celostno podobo zaključuje zadek nenavadnih linij, ki pa Juku dajo svoj osebni pečat. Žal je zaradi tega prtljažnik nekoliko manjši, a še vedno povsem dovolj velik za tiste, ki niso med zahtevnimi. Serija Naito je vsekakor zelo dobrodošla ponudba, ki vključuje že omenjena lita platišča in še kar lepo kopico dodatne opreme, in to pri serijskem modelu, ki ga lahko kupite že od 14.990 € dalje.

Od časa do časa se v uredništvu srečamo z avtomobilom, ki nas naravnost navduši in nam ga je kar težko dati iz rok. Kaj hitro smo ugotovili, da Scenic Grand ni »grand« samo po imenu, temveč je velik tudi v vsakdanjem življenju, ki ga preživite z njim. Čeprav gre za družinsko, enoprostorno vozilo, uporabniku ponuja prav vse, kar si želi. Njegova prednost je v tem, da si lahko omislite sedem sedežev, če pa le-teh ne potrebujete, lahko razpolagate z obilico prtljažnega prostora. Nivo opreme je zelo visok in čeprav testno vozilo ni bilo opremljeno z največjim možnim paketom dodatne opreme, nam je paket Dynamique ponujal vse, kar smo potrebovali. Scenic je privlačen že od zunaj, odet v čudovito vijolično barvo in olepšan z nekaj dodatki in strešnimi sanmi iz kroma, vse skupaj pa lično dopolnijo dnevne led-diode, ki jih sedaj najdemo praktično že na vsakem novem avtomobilu.  Počutje za volanom je naravnost odlično, s cestnimi grbinami pa dobro nastavljeno podvozje opravi z levo roko. Kljub malo večjim dimenzijam lahko mirne vesti zatrdimo, da je upravljanje z njim skorajda lažje od večine osebnih avtomobilov, saj je izredno pregleden, pri vožnji nazaj pa vam delo izdatno olajša kamera za vzvratno vožnjo.
Podoben, a vseeno naprednejši
Predhodni, 1.9-litrski dizelski agregat je sedaj zamenjal manjši in bolj ekonomičen 1.3-litrski motor. In razlika je še kako očitna. Z več izboljšavami je inženirjem uspelo novincu zagotoviti enako moč kot predhodniku, s tem da je sedaj poraba goriva občutno manjša, motor pa ponuja tudi boljše pospeševanje in boljši izkoristek 130 konjskih moči, ki jih premore. Vožnja bo tako zelo dinamična in zahvaljujoč napredku tehnologije tudi ekonomična. Pri zmerni vožnji boste s 60-litrskim rezervoarjem z lahkoto naredili 800 kilometrov, na daljši relacijski vožnji pa še več. Pri vsem tem pa boste deležni udobja, ki ga v tem razredu doživite malokje. Na voljo vam je kopica odlagalnih mest, sredinski naslon za roko, potnikom pa vsakdanja cestna doživetja popestri panoramsko strešno okno z elektronskim upravljanjem. Grand Scenic je namenjen predvsem družinam, saj v njem najdejo vse, kar potrebujejo, in ga bodo kaj hitro vzljubile kot pravega družinskega člana. Osnovno različico si lahko omislite že za 19.730 €, testna različica, ki je opremljena skoraj do obisti, pa bo vaša za 29.720 €. Pri tem je seveda vse odvisno od debeline lastnikove denarnice, vsekakor pa je potrebno omeniti, da avtomobil resnično ponuja tisto pravo cestno pustolovščino.

Prihodnji torek, 22. maja, bo minilo 20 let, odkar je Slovenija postala članica Organizacije Združenih narodov (OZN). Z vključitvijo mlade države v svetovno organizacijo se je skoraj leto dni po koncu osamosvojitvene vojne formalno končal proces osamosvajanja države in njene poti do polnopravne članice mednarodne skupnosti.

Slovenija, Hrvaška ter Bosna in Hercegovina, ki so bile sprejete v članstvo ZN na isti dan, bodo prihodnji teden v Palači narodov v New Yorku v spomin na ta prelomni dogodek priredile skupen sprejem in priložnostno razstavo.

Ob 22. obletnici demokratičnih sprememb in ustanovitvi manevrske strukture narodne zaščite Združenje za vrednote slovenske osamosvojitve v Kočevju prireja slovesnost, ki se je bo med drugim udeležil predsednik vlade Janez Janša. Zbrane bodo nagovorili notranji minister Vinko Gorenak, obrambni minister Aleš Hojs in evropski poslanec Lojze Peterle.

Poleg ministrov bosta na slovesnost prišla tudi državna sekretarja na notranjem ministrstvu Robert Marolt in Barbara Brezigar, pred samo slovesnostjo pa je predvideno tudi polaganje lovorjevega venca ob obeležju manevrske strukture narodne zaščite na stavbi občine.

16. maja leta 1990, dober mesec po prvih demokratičnih in svobodnih volitvah v Republiki Sloveniji po drugi svetovni vojni, je bila izvoljena 27-članska osamosvojitvena vlada, pogosto imenovana tudi Peterletova oz. Demosova vlada. Predsedoval ji je 42-letni krščanski demokrat Lojze Peterle, v njej pa kar osem članov ni bilo iz vrst zmagovite koalicije. Po dveh letih vladanja je za vedno odšla v zgodovino.

Za njo so ostali plebiscit, slovenska vojska, nova valuta – tolar, slovenska carina, slovenski potni listi, slovenska narodna banka, odprto območje Kočevske Reke, odprtost v svet, ki nas je mednarodno priznal, skratka – zapustila nam je DRŽAVO! Samostojno in neodvisno republiko Slovenijo!