Torek, 05 Junij 2012 21:05
Premier Janez Janša je danes sprejel predstavnike družbe Trigranit, s katerimi je govoril o oživitvi projekta izgradnje Potniškega centra Ljubljana Emonika. Predstavniki podjetja so Janši predstavili razloge, zaradi katerih večstomilijonska investicija še vedno čaka na zeleno luč za začetek gradnje.Zgodovina zapletov, ki so zadnja leta odlagali sicer izjemno potrebno investicijo v nov potniški center Emonika v Ljubljani, je predolga in predstavlja žalosten, a nazoren prikaz razlogov, zaradi katerih je neposrednih tujih investicij v Sloveniji premalo, so zapisali v kabinetu predsednika vlade.Janša je zato danes sprejel predsednika kanadsko-madžarske multinacionalke Arpada Toroka in izvršnega direktorja podjetja Csabo Totha, ki je tudi glavni direktor podjetja Emonika.
Kot pojasnjujejo v kabinetu, iz krivde za zaplete pri izvedbi projekta niso izvzete niti državne niti mestne institucije, ki so namesto sodelovanja in iskanja rešitev velikokrat zgolj postavljale nove ovire. Med drugim so se po že končanem mednarodnem javnem razpisu spreminjali pogoji za investicijo od podražitev komunalnih prispevkov za 50 odstotkov do novih zahtev glede nivojske umeščenosti železniških tirov.
Ravnanje je po njihovem mnenju še toliko bolj nerazumljivo, ker se je vse to dogajalo v času globoke gospodarske krize in propadanja celotnega gradbenega sektorja. Janša je investitorjem danes sicer zagotovil, da bodo pristojne državne institucije v prihodnje naredile vse, da se poiščejo ustrezne in zakonite rešitve za nadaljevanje projekta. Enak pristop pa vlada pričakuje tudi od Slovenskih železnic in Mestne občine Ljubljana.
Časnik Delo je sicer prejšnji teden poročal, da po desetih letih čakanja ni več ovir za začetek gradnje Emonike, Slovenske železnice in TriGranit pa naj bi še pred poletjem zaprosila za gradbeno dovoljenje. Če bi projekt v nadaljevanju tekel brez težav, bi bil potniški center lahko končan leta 2017. V preteklosti je bilo sicer največ težav povezanih s postavitvijo stebrov med železniškimi tiri in načrtom videza postaje.
STA, L.K.
Nimaš ustrezne pravice vnesti novega komentarja. Mogoče se moraš predhodno prijaviti na tej strani.